原材料價格猛漲！2016-2017對世界木材市場來說是相當不平靜的一年，先有緬甸的限伐令導致全球紅木資源緊張，接著加拿大，俄羅斯森林大火進一步加劇了木材資源的緊張。同時國際經濟社會的動蕩，脫歐事件導致美元持續走強，各類材種的進貨成本不斷攀升，源頭+運輸，直接令國際木材價格開始一路飆升。

　　地板漲價!

　　為什么廠家卻笑不起來？

　　因為...

　　原材料價格猛漲！

　　自去年7月1日開始，全球的貨柜運輸費用上調，包括歐洲、北美洲等全球六大洲地區的貨柜運輸費用出現大幅度的上漲，原因主要是過磅費用的增加。所有的貨柜過磅皆由碼頭方面負責，不允許有超重現象出現，這也就意味著一條貨柜的木材承載量較以往的要少幾個立方米，這樣折算起來每條貨柜的費用大約增加了125歐元(約人民幣925.9元)，平均每個立方米的木材增加了30塊人民幣的費用。

　　此外，再加上各大航線運輸費用也在上漲，兩方面因素所產生的費用較7月1日之前大約上漲了10%。有業內人士表示，人民幣貶值，加上運輸費用上漲，木材的進口成本總共增加了5—8%。

　　運輸費漲！

　　運輸新政策：今后6.8米車最多裝10噸，9.6米車（前四后四裝14噸，前四后八裝18噸），13米半掛車最多裝32.5噸！（那種40噸，4.5米高整車的年代將一去不復返）。

　　重要通知：9月21號起，13米半掛車減噸，總重不得超49噸，總高不得超4米！運費必定大幅上調，原來總重（55T）-車皮（16.5T）=實際載重（38.5T），以100元/噸為例，運費為3850元/車，現在運費總金額不變，實際載重為：【總重（49T）-車皮（16.5）】*4/4.5=實際載重（28.8T），運費單價為3850元÷28.8T=133.6元。運費單價上調33.6%左右。再加相應增加的稅金，運價起碼漲35%。

　　手續費漲！

　　新的POS機刷卡手續費收取標準將9月6日正式實施！新政將大大降低商戶的負擔，尤其是餐娛、百貨行業，總體可降低2成到4成的刷卡手續費。

　　但隨著信用卡封頂優惠政策的取消，不少涉及大額消費場景的商戶選擇將0.6%的手續費轉嫁到消費者身上。以往木門廠家在材料商中購買幾萬甚至幾十萬的貨物最多只要交50元的手續費，但新政施行后，手續費的成本將陡升十幾甚至幾十倍。

　　淘汰落后產能

　　伴隨史上最嚴的環保整治風暴的席卷之下，家具、建材行業的眾多小廠紛紛關停，就連一批大、中型的家具、建材企業也未能逃脫限產或被整頓的命運。請看周邊小廠的現狀：要么直接關停、要么停工待查。客戶的訂單普遍延期，拿錢買不到心儀產品正在成為常態。與此同時，建材的價格全線上揚。

　　自去年冬季以來，全國環保嚴打開始洗牌，對家居建材行業影響結果初顯，外包裝紙箱、內部包裝泡沫及其他包裝塑料價格一夜間高歌猛漲，配件價格隨著原材料價格瘋狂上升也開始一路高歌漲價，就連運費都在新路規后，海運陸運價格均開始暴增。

　　據市場分析了解僅2016年11月~2017年3月家居建材產品連續價格增長3余次，甚至有些企業連續發了8次漲價函，其實這些都是廠家及經銷商不想看到的結局！

　　最近建材是一片漲聲，各種討論預測相繼出現！有客戶說漲不起來，問其原因，回答是下游不接受......那么我們分析一下價格是否由下游決定的？我們假設一下如果糧食普遍上漲，能漲起來不？它的下游可以不吃不？看看我國的房價，尤其一線城市，有多少人愿意接受的？那么房價怎么還是漲了呢？其實價格是不是下游說了算，要看是不是必須品。

　　其實地板能不能漲起來真的不取決于你的下游，而是取決于上游，大家都知道俄羅斯、美國、加拿大、芬蘭、瑞典、新西蘭等等都是木材產國，那么中國就是一個價格就是王道的市場，它們誰的價格有優勢，誰將占領更大的市場。那么木材價格是不是真的能漲起來，取決于他們同步到什么狀況，這個也是市場經濟行為，沒有人可以操控的。而這次木材上漲的原因呢？才是決定地板能否漲起來的條件，如果是資源緊缺，那就一定漲得起來。

　　木材漲價原因，您去俄羅斯看看就清楚了，作為世界最大的木材資源國，目前基本是沒什么貨的，所以市場出現了缺口，這種狀況要持續到采伐期，然后再經過加工，再經過運輸到國內，才會逐步緩解，真正有所改觀起碼到12月份了，所以春節之前應該是持續上漲趨勢。如果木材進口商因為前幾年賠怕了，不敢接或少接現在國外的高價貨源，那么上漲周期將會進一步延長，因為那樣春節后國內庫存都將是不足的，從而會進一步導致木材價格上漲！